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Abstrait

Instabilité initiale du freinage des roues arrière sur les voitures

Banjac Z

Le problème de l'instabilité initiale du freinage des roues arrière sur les voitures est présenté dans cet article. L'analyse du processus transitoire de freinage a été réalisée, avec simulation informatique de deux cas différents de suspension de roue : un cas existant et un nouveau concept proposé. Ci-dessous est présenté le comportement des roues arrière lors du freinage, où la force de la roue appuyant sur le sol apparaît comme un paramètre clé. La conclusion est que le concept existant, à bras de suspension oscillant orienté vers l'arrière, présente une imperfection naturelle en ce qui concerne la qualité d'adhérence de la roue avec le sol. Le nouveau concept proposé pour la suspension des roues est présenté. Le résultat de l'analyse montre que la stabilité naturelle du freinage pourrait être améliorée avec le nouveau concept, indépendamment de l'existence de l'ABS (système de freinage antiblocage) sur la voiture.