ISSN: 2381-8719
KK Luitel, P Sherpa, V Thirukumaran
As zonas de subsidência perenes ao longo de troços de estradas em regiões montanhosas são um trabalho desafiante para as suas restaurações para os engenheiros locais. Uma dessas zonas de perigo ao longo. O troço da estrada Rangpo-Rorathang existe há mais de uma década e foi estudado utilizando a técnica geofísica implementação da lei de Ohm (V = IR), onde a corrente constante foi fornecida através de dois elétrodos e a resistência de vários materiais formadores de taludes foi medida na superfície equipotencial . A baixa resistividade dos materiais deve-se à presença de uma elevada atividade de água e tal plano é vulnerável a falhas. Por conseguinte, a deteção de superfícies de deslizamento pode ser de grande interesse para os engenheiros locais pelas suas medidas de mitigação permanentes. Estes estudos desempenham também um papel vital nas medidas de mitigação a longo prazo para a restauração de estradas, especialmente em terrenos montanhosos como o Sikkim.