Journal de l'hôtellerie et de la gestion d'entreprise
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Abstrait

Conception aérodynamique et analyse informatique de la sphère de lacet, étalonnage de la soufflerie subsonique

Akhila Rupesh

L'analyse de l'écoulement est considérée comme la procédure la plus cruciale en aérodynamique. L'analyse de l'écoulement et de ses paramètres sur tout objet doit être effectuée en tenant compte de la charge aérodynamique agissant sur lui. Dans le domaine de l'aérodynamique, la configuration d'essai en soufflerie est utilisée pour l'analyse de l'écoulement. La section d'essai en soufflerie doit toujours permettre un écoulement laminaire et uniforme pour fournir des résultats exacts lors de la détermination des paramètres d'écoulement. Mais atteindre un écoulement laminaire à cent pour cent à l'intérieur d'une section d'essai en soufflerie est pratiquement impossible. Il est donc extrêmement important d'effectuer un étalonnage avant de commencer toute expérience de recherche dans une soufflerie. Il convient de noter que l'étalonnage en soufflerie est effectué avec le plus grand soin pour éviter toute erreur dans l'analyse. En général, une sonde pitot-statique est utilisée pour étalonner la soufflerie subsonique. Mais le tube pitot-statique présente de nombreuses limitations, comme la détection de données en un seul point. L'évaluation du coefficient de traînée nécessite souvent des expériences en soufflerie et peut être extrêmement coûteuse, voire impossible pour les objets ou systèmes de grande taille. L'analyse aérodynamique par dynamique des fluides numérique (CFD) offre une approche alternative et peut être utilisée comme un outil de conception très efficace dans de nombreux secteurs : automobile, aérospatiale, marine, etc. L'objectif principal de cette recherche est d'étudier la faisabilité de l'utilisation de numériseurs sans contact pour développer des modèles d'éléments finis de grands objets en vue d'une analyse CFD ultérieure. La méthodologie développée est appliquée à l'étude de l'efficacité des cyclistes en contre-la-montre. Les entreprises participant à cette catégorie de courses dépensent des millions pour essayer d'optimiser la géométrie du vélo et du cycliste afin de réduire la traînée aérodynamique. Ce projet étudie une autre façon d'optimiser l'efficacité aérodynamique du cycliste, étant donné que le cycliste contribue à la majorité de la force de traînée du système cycliste-vélo.