ISSN: 2167-7670
Arif Nawaz et Ahsan Raza Sattar
Le réseau mobile ad hoc possède un sous-type appelé réseau ad hoc pour véhicules. Il est utile pour la communication entre les véhicules et les infrastructures routières. De nos jours, pour la qualité et les lacunes du système de transport intelligent, le système de transport intelligent ITS joue un grand rôle. Chaque fois que nous parlons de la mise en œuvre d’un réseau ad hoc pour véhicules sécurisé et luxueux, le véhicule devra interroger les données de n’importe quel autre véhicule via une infrastructure multi-sauts. Lorsque les données se déplacent dans un réseau automobile ad hoc, elles doivent faire face à de nombreuses interruptions en raison de la grande mobilité et des réseaux liés. Dans cet article, les protocoles suivants sont étudiés et une comparaison est effectuée sur AODV, DSDV et DSR. La recherche est menée dans les régions rurales et urbaines. L'analyse est effectuée sur la base de la perte de données, de la densité des véhicules, du débit et du délai de bout en bout. et d'un débit élevé, le DSR donne de meilleurs résultats par rapport à l'AODV et au DSDV dans les régions rurales.