Journal d'ergonomie
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Abstrait

Smart Phones and Dumb Drivers: The Limits of Cognitive Ergonomics

Paul Altchley

Les téléphones et les voitures étant de plus en plus intelligents, les conducteurs semblent devenir de plus en plus stupides. Ils choisissent de plus en plus souvent d’utiliser les technologies de communication dans leurs véhicules, au détriment de la sécurité routière. Le National Safety Council estime que 28 % des accidents aux États-Unis sont dus à la distraction des conducteurs par les technologies embarquées. Les coûts personnels et économiques de ces accidents sont stupéfiants, entraînant des milliers de décès et des milliards de dollars de dépenses chaque année. Les avantages de la possibilité de se connecter aux réseaux sociaux en conduisant sont moins évidents. Dans ce problème complexe, quel rôle peuvent jouer le design et l’ergonomie ? Améliorer le design pour rendre la technologie plus facile à utiliser est un moyen de réduire le fardeau que nous imposent les nouvelles technologies. Par exemple, les appareils qui permettent une utilisation mains libres ou qui nous lisent plutôt que de détourner nos yeux de la route sont présentés comme des moyens permettant aux utilisateurs d’interagir avec la technologie, tout en restant en sécurité. Cependant, nos capacités cognitives sont limitées. Nous ne pouvons pas jongler avec un nombre infini de tâches. En fait, nous ne pouvons vraiment faire qu’une seule chose à la fois. La conception peut rendre chaque opération plus facile et donc nécessiter moins de temps, mais chaque fois que nous passons d’une tâche à l’autre, il y a un coût.