Journal d'ergonomie
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Abstrait

Réduction des accidents en marche arrière grâce aux systèmes de caméras de vision arrière de série

Carol A. Flannagan, Raymond J. Kiefer, Shan Bao, David J. LeBlanc et Scott P. Geisler

Les systèmes de caméra de vision arrière (RVC) actuels affichent au conducteur une image d'une zone située derrière le véhicule, générée par une caméra située à l'arrière du véhicule. Cet article a examiné si, et dans quelle mesure, ces systèmes proposés sur une grande variété de véhicules de production traitent les collisions en marche arrière (estimées à environ 3 à 4 % de tous les accidents annuels signalés par la police aux États-Unis). Les accidents signalés par la police dans dix bases de données d'accidents d'État des États-Unis ont été examinés pour déterminer la fréquence des collisions en marche arrière et des accidents de contrôle (de référence). Le modèle de régression logistique développé suggère que les systèmes RVC de production examinés pourraient réduire de 52 % le nombre total d'accidents en marche arrière signalés par la police. Il s'agit d'une découverte particulièrement prometteuse, car ces systèmes peuvent également aider à éviter d'autres accidents en marche arrière qui n'ont pas été signalés à la police. Cette recherche peut être utilisée pour éclairer les mesures émergentes des consommateurs liées aux systèmes d'évitement des accidents (par exemple, les programmes du New Car Assessment Program (NCAP)), les réglementations gouvernementales entourant les systèmes RVC et les exigences de performance du système associées aux mesures et réglementations des consommateurs RVC.