Avancées en ingénierie automobile
Libre accès

Abstrait

Méthode de fabrication en une seule fois pour améliorer la qualité et la productivité des pièces intérieures/extérieures légères

Alphonse Molaro

L'automatisation complète des processus de fabrication entraîne des cadences de production plus élevées et une productivité accrue, une meilleure qualité des produits, une sécurité améliorée et des délais de livraison réduits en usine. La méthode One-Shot® a été créée pour inclure toutes les étapes de fabrication de composants automobiles traditionnels en un seul processus tout-en-un ; il s'agit de la méthode brevetée de fabrication de pièces automobiles la plus rapide et la plus durable, qui optimise les processus industriels pour réduire les délais et les coûts de production. Les éléments de l'espace de chargement sont actuellement recouverts d'un tissu aiguilleté appliqué par collage. Un nouveau procédé a été développé par SAPA qui permet le revêtement automatique du composant plastique avec du tissu aiguilleté en mettant en œuvre le processus de moulage par injection avec cycle d'injection-compression, pour éviter l'écrasement du tissu et obtenir le même effet de qualité qu'avec le collage. Le même procédé de fabrication One-Shot a été mis en œuvre sur des piliers intérieurs, multicomposants, constitués d'une partie en matériau thermoplastique, d'une couche de matériau en mousse de polyuréthane insonorisant et d'un revêtement en tissu ou en cuir. Le One-Shot® Aero Shield est le nouveau bouclier de soubassement aérodynamique breveté par SAPA. Ce composant est traditionnellement fabriqué par thermoformage ou moulage par injection d'un matériau thermoplastique, comme le polypropylène, avec l'ajout d'un insert en aluminium ou d'une couche de fibre préox stabilisée thermiquement pour améliorer les performances thermiques et acoustiques. Le nouveau composant multicouche One-Shot® Aero Shield composé d'une couche de matériau thermoplastique, polypropylène, moulée par injection sur une couche de fibre preox stabilisée thermiquement. Le nouveau bouclier aérodynamique du soubassement offre de bonnes performances thermiques et l'ajout de l'insert en aluminium n'est plus nécessaire. Ainsi, le produit est fabriqué en une seule phase, améliorant ainsi la productivité et la qualité du produit. Un processus d'estampage à chaud en une seule étape comprenant un chauffage par résistance, un formage, un cisaillement et une trempe à l'emporte-pièce a été développé pour produire des pièces en acier à ultra haute résistance de petite et moyenne taille. Une feuille rectangulaire a été chauffée par résistance pour obtenir une répartition uniforme de la température, et juste après la fin du chauffage, une séquence de formage, de cisaillement et de trempe à la matrice a été réalisée en une seule fois pour empêcher la chute de température. Un engrenage droit en acier à ultra haute résistance ayant une dureté de 540 HV2 a été produit par estampage à chaud en une seule fois comprenant chauffage, découpage et trempe à la matrice. Le renversement a été amélioré par la compression partielle de l'engrenage masqué. Une pièce en acier inoxydable à ultra haute résistance ayant une dureté de 580 HV2 a été produite par estampage à chaud en une seule fois comprenant le chauffage, le pliage, le cisaillement et la trempe à la matrice, et aucun retour élastique ni déformation par trempe de la pièce produite n'a été observée en la maintenant au niveau de la pièce produite. Une opération d'épaississement du bord du trou poinçonné a été incluse dans le marquage à chaud 1-shot pour améliorer la résistance d'un produit.