Revue des sciences politiques et des affaires publiques
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Abstrait

Mise en œuvre de la politique de sécurité routière et de transport motorisé au Kenya

Zédékia S

Chaque année, 50 millions de personnes sont blessées à la suite d'accidents de la route dans différentes parties du monde. Dans certains pays comme le Kenya, les accidents de la route mortels (ATM) constituent la troisième cause de décès. La plupart de ces blessures sont subies par des piétons et d'autres usagers vulnérables de la route (UVR). Les efforts déployés pour résoudre ce problème partent pour la plupart du principe que les UVR sont des victimes innocentes de mauvais conducteurs et d'un environnement inaccessible. Cette étude documente la prévalence des infractions au code de la route parmi les UVR par rapport aux occupants des véhicules. Elle documente également la fréquence des contrôles et des arrestations. Ces données sont ensuite associées à des données similaires sur d'autres usagers de la route. L'étude conclut que si les usagers vulnérables de la route commettent la plupart des infractions au code de la route, ils sont rarement ciblés par l'application du code de la route. Par conséquent, la décision de la police sur les personnes à cibler pour l'application du code de la route compromet la mise en œuvre de la politique de sécurité routière.