Journal d'ergonomie
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Abstrait

La colère du conducteur : vécue et exprimée

Sonja Elisabeth Forward

Cette étude visait à explorer la colère des conducteurs à l'aide d'une échelle de colère au volant (DAS), d'une sous-échelle du questionnaire sur le comportement du conducteur (DBQ) et d'une échelle de colère générale (AX-O). L'échelle de colère au volant mesurait à la fois la colère ressentie et exprimée dans divers contextes liés à la conduite. Dans ce contexte, nous avons également exploré l'effet du sexe et de l'âge. Les participants à cette étude qui ont reçu une enquête postale étaient 1794 sujets adultes (1283 hommes et 511 femmes). Les éléments traitant de différentes situations provoquant la colère ont été analysés à l'aide d'une analyse factorielle des composantes principales et ont formé quatre sous-échelles : entrave à la conduite, conduite illégale, gestes hostiles et présence policière. Les résultats ont montré que les jeunes conducteurs ont obtenu des scores plus élevés pour l'entrave à la conduite, les gestes hostiles et la présence policière. Les femmes de tous les groupes d'âge ont obtenu des scores plus élevés pour la conduite illégale et dans le groupe d'âge le plus âgé, cela s'appliquait également à l'entrave à la conduite. Les résultats ont également montré une forte corrélation entre le degré de provocation et l'expression de la colère chez les hommes et les femmes. Les jeunes conducteurs ont exprimé leur colère plus ouvertement que les conducteurs plus âgés. Français En ce qui concerne le sexe, très peu de différences ont été constatées, à l'exception des jeunes hommes exprimant plus de colère face à des gestes hostiles et des femmes du groupe d'âge le plus âgé exprimant plus de colère face à la conduite illégale. La combinaison du DBQ et du DAS a présenté une relation significative indiquant que le comportement propre était lié à leur réaction face aux autres. Enfin, les résultats ont pu établir que l'expression de la colère au volant était liée à la façon dont les gens expriment leur colère dans d'autres situations. En conclusion, le degré de colère varie selon son contexte. Les hommes et les femmes et les différents groupes d'âge sont provoqués par différents événements dans la circulation, bien que lorsqu'ils sont provoqués, très peu suppriment ce sentiment. La colère sur la route est également fortement liée à la colère hors de la route.