Journal de géologie et géophysique
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Abstrait

Modélisation numérique de l'incidence des barres (charbon) et évaluation de l'intensité du tressage de la rivière Padma au Bangladesh

Muhammad Muzibur Rahman et Nazrul Islam M

Cette étude a préparé une carte d'incidence des barres (char) et évalué l'intensité du tressage sur le lit de la rivière Padma au Bangladesh. Les techniques SIG ont intégré les données spatiales (images satellite) et les données d'attributs pour identifier l'emplacement du char et évaluer l'intensité du tressage sur le lit de la rivière Padma. Selon les cartes de barres préparées, des chars ont été développés dans les tronçons au sud de Harirampur, au nord-est du district de Faridpur et en amont du pont de Padma. Mais les chars n'avaient jamais existé en aval de Paturia et près de la rive gauche à Mawa. Les jeunes chars âgés de moins de huit ans représentent 48 %. Les chars de longue date entre 8 et 20 ans sont presque les mêmes (43 %) sur la carte d'incidence des chars. Mais les chars de très longue durée n'apparaissaient que dans 9 % du lit de la rivière. À la fin des années 1960 et au début des années 1970, l'intensité du tressage de la rivière Padma était de 1,63 et 1,75, ce qui est très proche l'un de l'autre. Entre 1976 et 1984, l'intensité du tressage a chuté jusqu'à un minimum, dont la plage variait de 1,38 à 1,50. L'intensité du tressage a commencé à augmenter très rapidement à partir du début des années 1990 et a atteint sa valeur maximale de 2,13 en 1997. L'apport de sédiments a également entraîné des changements dans le niveau du lit, la largeur et l'intensité du tressage de la rivière.