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Abstrait

Conception d'un réacteur à flux piston alimenté par de l'isooctane pour les véhicules équipés de SOFC

Ergin Kosa, Cüneyt Ezgi et

Les véhicules à pile à combustible promettent de réduire la pollution atmosphérique. L'isooctane peut être entreposé à la place de l'hydrogène dans les véhicules munis d'une pile à combustible à oxyde solide (SOFC). L'hydrogène peut être produit à partir de combustibles fossiles grâce à un processus de reformage du combustible utilisant l'isooctane. La réaction chimique a lieu dans des conditions non isothermes dans un réacteur à écoulement piston. Dans cette étude, un réacteur à écoulement piston est simulé pour la réaction de reformage de l'isooctane afin de produire de l'hydrogène gazeux dans des conditions adiabatiques et non adiabatiques via un logiciel de simulation utilisant l'analyse par éléments finis. On observe que la température du réacteur et la conversion du combustible sont une fonction du volume du réacteur dans les deux cas. Comme la réaction de reformage de l'isooctane est endothermique, le profil de température le long du réacteur à écoulement piston présente des tendances différentes selon que le réacteur fonctionne de manière adiabatique ou non adiabatique. Le taux de réaction, qui dépend aussi du volume du réacteur, est affecté par le changement de température du réacteur. De plus; la température et la composition du flux d'alimentation sont aussi étudiées. Il s'avère que le profil de température et le rendement de production d'hydrogène le long du réacteur changent considérablement en fonction de la température de la charge, de la composition de la charge et de l'échange thermique.