Avancées en ingénierie automobile
Libre accès
ISSN: 2167-7670
ISSN: 2167-7670
Shaik Sameer, Vijayabalan P et Rajadurai MS
Le dioxyde de carbone est une cause majeure de catastrophes naturelles et de changements dans les conditions climatiques. Parmi toutes les sources d’émission, la quantité de dioxyde de carbone provenant des automobiles représente environ 65 %, soit plus que toute autre source d’émission. L'augmentation de la teneur en dioxyde de carbone dans l'atmosphère provoque un réchauffement climatique dû aux gaz à effet de serre. Pour réduire les émissions et contrôler le pourcentage de dioxyde de carbone dans l'atmosphère des automobiles, des méthodes théoriques et pratiques d'adsorption du dioxyde de carbone utilisant du charbon actif (charbon) dans les moteurs diesel sont mises en œuvre. Le charbon de bois est l'un des meilleurs matériaux d'adsorption en raison de sa valve d'écoulement élevée et de sa capacité de capture. adsorption par rapport à celle du charbon de bois ordinaire. Dans ce projet, l'activation du charbon de bois est une activation à la vapeur. La quantité de dioxyde de carbone rejetée par le moteur diesel est dans des conditions idéales et après l'ajout de la chambre du réacteur au système d'échappement, la teneur en dioxyde de carbone est contrôlée jusqu'à 9,266 %.