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Abstrait

Une méthode de bilan d'oxygène : mesure de la consommation de carburant des véhicules à pile à combustible basée sur les émissions d'échappement sans modification du véhicule

Eiji Kuroda, Masaru Yano, Motoaki Akai et Masafumi Sasaki

Pour mesurer la consommation de carburant des véhicules à pile à combustible (FCV), les normes ISO 23828 et SAE J2572 recommandent trois méthodes : les méthodes gravimétrique, de pression et de débit. Ces méthodes peuvent mesurer avec une grande précision et ont prouvé leur praticabilité dans le test d'économie de carburant, mais nécessitent que le véhicule d'essai soit modifié pour fournir de l'hydrogène à partir d'un réservoir de carburant externe plutôt que embarqué . Étant donné que ces modifications de véhicules nécessitent une assistance technique de la part du constructeur automobile, une méthode plus simple sans modification, telle que la méthode du bilan carbone pour les véhicules à essence et diesel, est souhaitée. Par conséquent, les auteurs ont développé une nouvelle méthode utilisant uniquement les émissions d'échappement des FCV. Cet article décrit les principes qui sous-tendent la nouvelle méthode ainsi que l'équipement et les résultats des tests, les facteurs d'influence des erreurs et des problèmes. En conséquence, ses caractéristiques de mesure de la consommation de carburant en temps réel ont été améliorées en réduisant le volume du système d'échantillonnage de gaz et en corrigeant le décalage temporel dans l'analyse de la concentration en oxygène. L'erreur de la nouvelle méthode était de -3 % à +1 % par rapport à la méthode de flux pour le système de pile à combustible fonctionnant dans le cycle d'essai JC08.