Journal d'ergonomie
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Abstrait

Une étude systématique de l'entrée et de la sortie des conducteurs de véhicules de tourisme : considérations pour les concepteurs

Alexander M. Crizzle, Brenda H. Vrkljan, Tara Kajaks, Jessica Gish and Robert Fleisig

L'identification des stratégies d'entrée et de sortie est un domaine de recherche important dans le secteur automobile. La détermination des stratégies d'entrée et de sortie peut conduire à une conception de véhicule plus sûre qui réduit le risque de chute et améliore le confort. Dans cette revue systématique, nous avons examiné les études liées à l'entrée et à la sortie dans les véhicules de tourisme après avoir recherché dans diverses bases de données. Nous avons trouvé 9 articles principaux (sur 608), tous publiés en anglais. Les résultats de la présente synthèse de recherche montrent que les participants ont signalé des difficultés avec la hauteur de la porte, la hauteur du seuil pendant l'entrée et la sortie, ainsi que la largeur du seuil pendant la sortie. Il existe également diverses stratégies d'entrée et de sortie employées par les conducteurs. Cependant, les stratégies d'entrée et de sortie ne différaient pas significativement selon les caractéristiques de l'échantillon (c.-à-d. l'âge, la taille) ou le type de véhicule. La hauteur du toit n'était pas un facteur des stratégies d'entrée et de sortie, bien qu'une grande largeur de seuil puisse augmenter le risque d'événements indésirables pendant la sortie. Les études futures doivent intégrer des échantillons plus larges et plus hétérogènes (c.-à-d. des adultes en bonne santé ou non, des adultes plus jeunes ou plus âgés) et relier les caractéristiques des participants (c.-à-d. l'âge, le sexe, la taille, le poids) et l'utilisation des mains (ainsi que les mesures de force) aux stratégies d'entrée et de sortie. De plus, les changements dans la conception des véhicules doivent être modélisés avec des évaluations de confort à l'aide de mesures et de fonctions de perte pour déterminer le point optimal entre confort et sécurité. Il s'agit de la première revue de la littérature sur l'entrée et la sortie qui résume les résultats importants et fournit des orientations pour les recherches futures.