Avancées en ingénierie automobile
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Abstrait

Une approche analytique-expérimentale combinée pour concevoir, analyser et optimiser la turbine de pompe à eau de radiateur fabriquée par modélisation de dépôt fondu

Muhammad Waheed Ashraf, Jamal Umer*, Ahmad Naveed, Abdul Rehman Khan, Muhammad Anas, Afnan Ahmad

La réduction des émissions des moteurs grâce à une efficacité accrue du moteur est cruciale pour atténuer les effets néfastes du réchauffement climatique actuel. Une conception efficace des systèmes de refroidissement a un effet prouvé sur l'amélioration des systèmes de refroidissement. Les perspectives industrielles sont passées des méthodologies traditionnelles de développement de produits aux approches de prototypage rapide en raison des techniques de prototypage et de fabrication rapides. Le but de cette étude est de concevoir, d'analyser et d'optimiser la roue de pompe à eau de radiateur fabriquée par modélisation de dépôt fondu, en utilisant l'ABS. Plusieurs géométries de différentes conceptions de roues de pompe à eau de système de refroidissement automobile ont été conçues et analysées à l'aide de Solidworks et d'ANSYS. Une conception conventionnelle et deux conceptions optimisées ont été finalisées en fonction du coût, du poids, de la fonctionnalité et de la fabricabilité. L'enquête expérimentale a aussi été effectuée pour la validation des résultats à différents RPM. Le modèle optimisé C avait un débit amélioré de 80 %. Le modèle B avait un débit amélioré de 50 % par rapport à la conception conventionnelle.