Avancées en ingénierie automobile
Libre accès
ISSN: 2167-7670
ISSN: 2167-7670
Jivkov V and Draganov D
Il s'agit d'une transmission hybride destinée aux véhicules électriques dans laquelle le stockage d'énergie cinétique (KES) est utilisé comme tampon d'énergie pour le nivellement de charge sur la source d'énergie principale – la batterie Li-Ion. Les relations pour l'efficacité locale de KES sont élaborées. Les efficacités globales des branches électriques parallèles sont définies et une stratégie de contrôle de la répartition de l'énergie est proposée sur la base de l'état de charge (SoC) des dispositifs de stockage alternatifs. Les estimations quantitatives de l'influence du KES sur la charge de la batterie sont obtenues par évaluation du kilométrage parcouru, réalisable avec une seule recharge de batterie sur des cycles de conduite standard, et par prédiction de la durée de vie prévue du cycle de batterie .