Avancées en ingénierie automobile
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Abstrait

Modélisation et contrôle d'un système de propulsion hybride hydraulique-électrique

Sina Hamzehlouia, Afshin Izadian and Sohel Anwar

Cet article présente un système de transmission hydraulique sans engrenage qui fournit un rapport de vitesse infini semblable à une transmission à variation continue (CVT) avec des capacités de stockage d'énergie. Le système de transmission est modélisé dans diverses conditions de fonctionnement telles que des configurations entièrement électriques et essence. Un contrôleur Rate Limited (RL) est conçu pour contrôler les forces de traction du véhicule. Un contrôleur PI est conçu pour réguler la puissance de charge et de décharge par le stockage et le prolongateur d'autonomie du moteur dans différentes conditions de conduite. Les résultats démontrent un fonctionnement de haute performance du système de transmission dans des cycles de conduite standardisés. Les résultats montrent que le système de contrôle offre de bonnes performances de suivi des commandes de vitesse.