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Abstrait

Analyse d'une défaillance d'arbre de train arrière intermédiaire

Subrata Kr Mandal, Palash Kr Maji and S Karmakar

Cet article décrit l'analyse de la défaillance d'un arbre intermédiaire utilisé dans un prototype, qui a échoué lors de l'essai du prototype. L'arbre s'est avéré plié. L'enquête a été menée afin d'établir si la panne était la cause ou une conséquence de l'accident. Une étude de l'arbre courbé montre à quel point un tel composant rotatif peut être vulnérable à une défaillance par fatigue, même lorsqu'il fonctionne dans des conditions stables, si des mesures de conception préventives de base ne sont pas prises. L'analyse tient compte des effets du couple de transmission et du poids (donc la flexion) sur les niveaux de contrainte et évalue leur effet individuel sur la rupture et sur toute modification ultérieure nécessaire pour améliorer la conception. Les résultats indiquent que l'arbre d'essieu se plie en raison de la fatigue résultant d'une conception inappropriée. La disposition de l'arbre de transmission est comparée à l'alternative réalisable consistant à utiliser un agencement de roues entraînées tournant sur un essieu stationnaire. Les résultats confirment l'importance de reconnaître à l'avance les principaux facteurs menant à la fatigue et la nécessité d'accorder une attention adéquate aux détails lors de la conception et de la fabrication si l'on veut obtenir une longue durée de vie.